alállomás szerkezete
Alállomás szerkezete
Az alállomás szerkezete az elektromos vezetékek, transzformátorok és egyéb berendezések támasztórendszere. Kültéren az alállomási szerkezetek fémrácsos acélból, cső alakú fémszerkezetekből és egyéb változatokból állnak.
Miért az XY Tower?
Az XY Tower precíziós tervezésű alállomási szerkezeteket tartogat ügyfeleink számára, amely képes megfelelni az elektromos iparágak igényeinek. Az ISO szabvány szerint tervezett alállomási szerkezeteket telephelyünkön nagy körültekintéssel építjük meg. Ezeket az alállomási szerkezeteket szigorúan tesztelték, hogy biztosítsák a kiváló teljesítményt és hatékonyságot. Alállomás és hálózatra kapcsolt távvezeték szakmai tudásával. Termékünk 33kV-500kV alállomási szerkezetekre terjed ki
| Termék név | Alállomás szerkezete |
| Márka | XY torony |
| Élettartam | Több mint 30 éve |
| Gyártási szabvány | GB/T2694-2018 vagy ügyfél szükséges |
| Nyersanyag | Q255B/Q355B/Q420B/Q460B |
| Nyersanyag szabvány | GB/T700-2006,ISO630-1995;GB/T1591-2018；GB/T706-2016 vagy vevő kéri |
| Alaplap | Az alaplap négyzet/kerek/sokszög alakú, horgonyzócsavarokhoz hornyolt furatokkal és méretekkel az ügyfél igényei szerint. |
| Vastagság | 1 mm-től 45 mm-ig |
| Gyártási folyamat | Nyersanyag teszt → Vágás → Formázás vagy hajlítás → Méretek ellenőrzése → Karima/alkatrészek hegesztése → Kalibrálás → Tűzi horganyzás → Újrakalibrálás → Csomagok → szállítás |
| Hegesztési szabvány | AWS D1.1 |
| Felületkezelés | Horganyzott |
| Horganyzott szabvány | ISO1461 ASTM A123 |
| Szín | Személyre szabott |
| Rögzítő | GB/T5782-2000; ISO4014-1999 vagy Ügyfél szükséges |
| Csavar teljesítményértékelés | 4,8；6,8；8,8 |
| Pólusok illesztése | Csúszócsukló, karimás csatlakozás |
| Bizonyítvány | ISO9001:2015 |
| Kapacitás | 5000 tonna/év |
| Ideje a sanghaji kikötőhöz | 5-7 nap |
| Szállítási idő | Általában 20 napon belül a kereslet mennyiségétől függ |
| méret- és súlytűrés | 1% |
| Minimális rendelési mennyiség | 1 szett |
TESZTEK
Az XY Tower nagyon szigorú vizsgálati protokollal rendelkezik, hogy biztosítsa az általunk gyártott összes termék minőségét. A következő eljárást alkalmazzuk a gyártási folyamatunkban.
Metszetek és lemezek
1. Kémiai összetétel (kanál elemzés)
2. Szakítóvizsgálatok
3. Hajlítási tesztek
Csavarok és anyák
1. Proof Load teszt
2. Végső szakítószilárdsági vizsgálat
3. Végső szakítószilárdsági vizsgálat excentrikus terhelés mellett
4. Hideg hajlítási teszt
5. Keménységvizsgálat
6. Galvanizálási próba
Minden vizsgálati adatot rögzítünk, és jelentjük a vezetőségnek. Ha bármilyen hibát találnak, a terméket közvetlenül megjavítják vagy lekaparják.
Tűzihorganyzás
A tűzihorganyzás minősége az egyik erősségünk. Vezérigazgatónk, Lee úr ezen a területen nyugat-kínai hírnévvel rendelkező szakértő. Csapatunk nagy tapasztalattal rendelkezik a HDG folyamatban, és különösen jó a torony kezelésében a magas korróziós területeken.
Horganyzott szabvány: ISO:1461-2002.
| Tétel |
A cinkbevonat vastagsága |
Tapadási szilárdság |
CuSo4 korrózió |
| Szabvány és követelmény |
≧86 μm |
A cinkbevonatot nem lehet lehúzni és kalapálással megemelni |
4 alkalommal |
Ügyféllátogatási szolgáltatás
Nagyon örülünk, hogy ügyfeleink ellátogatnak gyárunkba és megvizsgálják a terméket. Nagyszerű lehetőség mindkét fél számára, hogy jobban megismerjék egymást és erősítsék az együttműködést. Ügyfeleink számára a repülőtéren fogadjuk Önt és 2-3 napos szállást biztosítunk.
Csomag és szállítás
Termékeink minden darabját a részletrajz szerint kódoljuk. Minden kódot acél tömítéssel helyeznek el minden egyes darabon. A kód szerint az ügyfelek egyértelműen tudják, hogy egy darab melyik típushoz és szegmenshez tartozik.
Minden darab megfelelően számozott és a rajzon keresztül be van csomagolva, ami garantálja, hogy egyetlen darab sem hiányzik, és könnyen felszerelhető.
Szállítás
Általában a termék a befizetést követően 20 munkanapon belül elkészül. Ezután a termék 5-7 munkanapon belül megérkezik a sanghaji kikötőbe.
Egyes országokban vagy régiókban, mint például Közép-Ázsia, Mianmar, Vietnam stb., a Kína-Európa tehervonat és a szárazföldi szállítás két jobb szállítási lehetőség lehet.
